從整體市場規(guī)模來看，1 至 4 月份，**社會物流總額達(dá) 115.3 萬億元，同比增長 5.6%；物流業(yè)總收入 4.4 萬億元，同比增長 4.7% 。這表明物流需求總量持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性與發(fā)展?jié)摿Γw保持平穩(wěn)向好的態(tài)勢。
在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面，**物流需求呈現(xiàn)出生產(chǎn)相關(guān)需求好于消費(fèi)相關(guān)需求的特點(diǎn)。1 至 2 月份，工業(yè)品物流總額同比增長 5.9%，增速較上年全年加快 0.1 個(gè)百分點(diǎn)，而單位與居民物品物流總額同比增長 5.1%，增速較上年全年有所回落。不過，在科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合的推動下，高技術(shù)物流快速成長，1 至 2 月份，高技術(shù)制造相關(guān)物流需求同比增長 9.1%，較上年全年加快 0.2 個(gè)百分點(diǎn)，增速高于工業(yè)品物流總額 3.2 個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在相關(guān)政策帶動下，裝備制造等多領(lǐng)域物流增長態(tài)勢良好。在跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展向好的帶動下，航空貨運(yùn)也保持良好增長態(tài)勢，1 至 2 月份，航空完成貨郵運(yùn)輸量 142.6 萬噸，其中**貨運(yùn)市場完成貨郵運(yùn)輸量 57.5 萬噸，同比增長 17.9%。
企業(yè)運(yùn)營方面，以**快運(yùn)龍頭企業(yè)安能物流為例，其在 2025 年**季度業(yè)績報(bào)告顯示，營收 25.87 億元，同比增長 8.8%；經(jīng)調(diào)整凈利潤 2.42 億元，同比增長 15.9%；零擔(dān)貨運(yùn)總量達(dá) 305 萬噸，同比增長 5.9% 。在市場競爭環(huán)境變化，大票零擔(dān)市場新玩家入場，價(jià)格競爭加劇的情況下，安能物流聚焦 “利潤與品質(zhì)并重的有效規(guī)模增長”，其核心產(chǎn)品 “3300” 在一季度 300 公斤以下貨量同比提升 18.4%。并且，安能物流的電商貨源占比進(jìn)一步提升至 36%，在跨境電商領(lǐng)域已成為 TEMU **頭程的**合作商，還與抖音、1688、拼多多等知名電商平臺建立緊密合作關(guān)系。
此外，各地也在積極推動物流行業(yè)的發(fā)展。寧夏交通運(yùn)輸廳圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略要求，聚焦現(xiàn)代物流體系優(yōu)化升級攻堅(jiān)任務(wù)，出臺一系列規(guī)劃和政策文件，實(shí)施多項(xiàng)專項(xiàng)行動。銀川、石嘴山、中衛(wèi)等地的物流項(xiàng)目有序推進(jìn)或建成運(yùn)營，全區(qū)形成了特色鮮明的物流產(chǎn)業(yè)矩陣，A 級物流企業(yè)數(shù)量居西北五省前列。同時(shí)，甬黃攜手打造外貿(mào)運(yùn)輸 “黃金通道”，通過海鐵聯(lián)運(yùn)，“黃岡造” 40 小時(shí)可 “出海”，物流成本降低約 40%，截至今年一季度，該通道已累計(jì)完成海鐵箱量 880TEU（標(biāo)箱） 。
在政策方面，多項(xiàng)政策協(xié)同發(fā)力穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)物流，《加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)工作方案》《關(guān)于實(shí)施自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略的意見》等政策相繼出臺，通過擴(kuò)大開放領(lǐng)域，推動外貿(mào)多元化發(fā)展。4 月份，中亞班列開行 1143 列，運(yùn)送貨物 8.6 萬標(biāo)箱，同比分別增長 9.4% 和 14.6%；民航**航線貨郵運(yùn)輸量 35.3 萬噸，同比增長 26.3%，為暢通****雙循環(huán)穩(wěn)定提供有力支撐。
總體而言，物流運(yùn)輸行業(yè)在 2025 年呈現(xiàn)出需求結(jié)構(gòu)調(diào)整、企業(yè)積極應(yīng)對競爭、各地協(xié)同發(fā)展以及政策大力支持的多維度發(fā)展態(tài)勢，未來有望在持續(xù)變化的市場環(huán)境中不斷優(yōu)化升級。
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